با توجه به اینکه منبع انبساط خانواده 206 و موتور های جدید ایران خودرو از جمله XUP منبع انباسط جداگانه با رادیاتور دارن ، یعنی در موتور XU7 و EF7 منبع انبساط جسبیده با رادیاتور سیاه رنگ می باشد ، ولی در 206 از بالای رادیاتور با یک شلنگ منبع انبساط به نقطه دیگر منتقل شده و بنظر بنده هم بهترین مدل همین طوریه ، چون اولا حجم آب بیشتری داره و همچنین راننده میتونه هر لحظه مشاهده کنه که آب کم شده یا کافیه . و همچنین خرابی کمتری هم داره ، هم درب رادیاتور سالم می مونه و هم قسمت بسته شدن درب رادیاتور .