- بهترین قیمت را در گروه مهراز تجربه کنید
پایان زمان:
:
:
:
0
0 مورد
۰ ریال
هیچ محصولی در سبدخرید نیست.
Add to Wishlist
Add to Wishlist
Add to Wishlist
Add to Wishlist
سیبک میل فرمان -راست با مهره تنظیم و مهره قفلی(چپقی راست 405)
۴.۰۴۰.۰۰۰ ریالدر دسترس:11
فروخته شده: 29
Add to Wishlist
Add to Wishlist
بوش عقبی بازویی مثلثی ( بزرگ – جناغی) 405
۴.۳۱۰.۰۰۰ ریال بوش در واقع نوعی عایق ارتعاشی یا ضربهگیر است که با استفاده از آن، انتقال ارتعاش به دیگر بخش های متحرک خودرو را کاهش می دهد. کاهش انتقال ارتعاش و لرزش به سایر نقاط، آسودگی و ایمنی راننده و سرنشینان خودرو به دنبال دارد. بوش ها وابسته به محل قرارگیری در خودرو، کارکرد، ظاهر فنی و …دارای عناوین و اسم های مختلفی هستند. نام یکی از بوشهای سیستم تعلیق خودرو، بوش طبق نام دارد. گرچه عوامل مختلفی سبب کاهش ارتعاشات خودرو می شوند، اما بوش طبق میتواند تا حد قابل توجهی از نوسانات خودرو جلوگیری کند.
اطلاعات بیشتر
Add to Wishlist
Add to Wishlist
Add to Wishlist
Add to Wishlist
مجموعه درب(قالپاق)سوپاپ فلزی موتورXU7با واشر و درب روغن ریز-طرح جدید
۳۶.۸۶۰.۰۰۰ ریالدر دسترس:3
فروخته شده: 110
درب/ کاور (قالپاق) سوپاپ ، بر روی سرسیلندر خودرو بسته می شود.درب سوپاپ وظیفه دارد سوپاپ ها و اجزای دیگر موجود در سرسیلندر را که شامل بادامک ، میل بادامک و فنرهای سوپاپ می باشند را از آلودگی ها محافظت کرده و امکان روغن کاری دائم این اجزا را امکان پذیر می کند. جنس این قطعه قبلاً از فلز و عموماً آلومینیوم بود ولی با پیشرفت دانش فنی و شناسایی مواد پلیمری سبک، ارزان و مقاوم به حرارت و روغن، این قطعه از مواد پلاستیکی ساخته میشود. در بسیاری از خودروهای جدید درب سوپاپ، محفظه فیلتر هوای موتور را هم شامل میشود و علاوه بر محافظت از قطعات سرسیلندر، ورود هوای موتور را نیز بر عهده دارد. به دلیل سختی تعویض فیلتر هوای موتور XU7 ، طرح جدیدی ارائه شده است که با طی کردن موفق آزمایشات موتوری، مجوز مصرف در شبکه خدمات پس از فروش ایساکو برای آن صادر شده است.
افزودن به سبد خرید
Add to Wishlist
Add to Wishlist
سرسیلندر TU3
۱۶۷.۰۰۰.۰۰۰ ریال سرسیلندر بخشی از بلوک سیلندر است. اگر به بلوک سیلندر بدون قطعات جانبی دقت کنید متوجه خواهید شد که سطح فوقانی آن، باز است. سرسیلندر سطح فوقانی بلوک سیلندر را پوشانده و با سیلندرها محفظه احتراق را تشکیل میدهد. این قطعه فلزی که از اجزای ثابت موتور است و روی بلوک سیلندر توسط تعدادی پیچ بسته میشود. بین سرسیلندر و بلوک سیلندر، واشر سر سیلندر قرار میگیرد تا علاوه بر عایقبندی سیلندر وظیفه ممانعت از خروج گازها از سیلندرها به منظور احتراق مناسب مخلوط سوخت و گاز را انجام دهد. همچنین سرسیلندر امکان تزریق موقت سوخت را در زمان مناسب به درون سیلندر و خروج دود از محفظه احتراق را فراهم میکند. به این ترتیب سرسیلندر دارای مجاری مختلف به منظور تزریق سوخت و آب، خروج دود و ورود هوا است.
اطلاعات بیشتر
Add to Wishlist
Add to Wishlist
مجموعه بوش+پیستون(كف گود)+گژین پین(موتورTU3)- دست 4 عددی
۵۹.۶۵۰.۰۰۰ ریال
Add to Wishlist
Add to Wishlist
Add to Wishlist
Add to Wishlist
بوش هدایت کننده بلبرینگ کلاچ(قیفی گیربکس 206 MA5)
۳.۴۰۰.۰۰۰ ریال
Add to Wishlist
Add to Wishlist
Add to Wishlist
Add to Wishlist
مجموعه غلتک تسمه سفت کن آلترناتورخودکارباپایه-6شیار-EF7NA&TC
۱۷.۳۵۰.۰۰۰ ریالدر دسترس:32
فروخته شده: 36
برای انتقال نیروی محرکه موتور خودرو به سایر بخش ها ماننددینام، پمپ هیدرولیک فرمان، واتر پمپ، میل سوپاپ و ... از تسمه یا در برخی خودرو ها از زنجیر استفاده میشود. برای جلوگیری از لغزش تسمه یا خارج شدن آن از محل قرار گیری آن از قطعهای به نام تسمه سفت کن استفاده می شود . وظیفه تسمه سفت کنها تثبیت موقعیت تسمه و جلوگیری از لغزش آنها است. عملکرد درست تسمه سفت کن ارتباط مستقیمی با طول عمر و سلامت تسمههای خودرو دارد. تسمه سفت کن در بیرون تسمه پروانه با فشار دادن به یک نقطه از تسمه ایجاد کشش ایجاد می نماید . عموماً تسمه پروانهها عامل انتقال انرژی به قطعاتی مانند دینام و فن خنک کن رادیاتور هستند.هر چه تسمه سفت کن کیفیت بالاتری و دقیق تر تنظیم شود تسمه ها نیز نرم تر و راحت تر کار می کند و فشار و کشش اضافه به تسمه های خودرو وارد نمیشود ودر صورتی که تسمه نرم کار کند ، میزان طول عمر بیشتر خواهد داشت .
افزودن به سبد خرید
Add to Wishlist
Add to Wishlist
لنت ترمزجلو- گوشه دار (بدون سیم)پیکان
۳.۸۷۰.۰۰۰ ریال لنت بخشی از سیستم ترمز هر خودروست. در هر خودرویی، شکلگیری نیروی اصطکاک باعث ایست و کاهش شتاب میشود. لنت همان قطعهای است که کار شکلدهی نیروی اصطکاک را مقدور میکند. نیروی اصطکاک تولیدی از سوی لنتها بهکمک دیسک ترمز، باعث میشود که خودرو آرامتر حرکت کند یا کاملا بایستد. بهعبارت دقیقتر، برای اصطکاک نیاز به سایش در سیستم ترمز وجود دارد و لنتها این کار را به عهده میگیرند.
اطلاعات بیشتر
Add to Wishlist
Add to Wishlist
پلوس چرخ جلو راست EF7 گیربکس BE (طرح COFCO )
۴۴.۰۰۰.۰۰۰ ریال نیروی تولید شده توسط موتورخودرو، از طریق گیربکس و دیفرانسیل ( که وظیفه تنظیم دور چرخ ها را به عهده دارد) ، توسط میله ای بنام پلوس از داخل دیفرانسیل به دو چرخ خودرو انتقال مییابد . وظیفه پلوس انتقال حرکت دورانی از گیربکس به چرخها است. با توجه به شرایط حرکت خودرو پلوس تحت اثر نیرو های مختلف قرار میگیرد. در خودروهای امروزی به علت قرارگیری موتور به صورت عرضی، باعث شده است تا محل قرارگیری گیربکس در یک سمت خودرو باشد لذا برای انتقال حرکت دورانی از گیربکس به چرخ ها از پلوسهایی با طول کوتاه و بلند ) پلوس سمت راست (استفاده میگردد .
اطلاعات بیشتر
Add to Wishlist
Add to Wishlist
سنسوردمای آب 3 پایه بلند – سبز(شمع آب EF7)
۱.۶۸۰.۰۰۰ ریال سنسور دمای آب ، این سنسور عموما به نام فشنگی آب نیز شناخته می شود کار این سنسور به این شکل است که ECU ولتاژ ورودی به سنسور می دهد( 5 ولت ) و سنسور بر اساس مقاومتی که در آن لحظه دارد که وابسته به دما است ، ولتاژ خاصی را به ECU بر میگرداند که هر ولتاژ تعریف خاصی دارد و بیانگر دمای خاصی است با توجه به اهمیت نمایش صحیح دمای واقعی موتور استفاده از قطعه سنسور دمای آب اصلی با تایید سازنده خودرو یکی مهمترین موضوعات در زمان خرید این قطعه است
اطلاعات بیشتر
Add to Wishlist
Add to Wishlist












