سرسیلندر بخشی از بلوک سیلندر است. اگر به بلوک سیلندر بدون قطعات جانبی دقت کنید متوجه خواهید شد که سطح فوقانی آن، باز است. سرسیلندر سطح فوقانی بلوک سیلندر را پوشانده و با سیلندرها محفظه‌ احتراق را تشکیل می‌دهد. این قطعه‌ فلزی که از اجزای ثابت موتور است و روی بلوک سیلندر توسط تعدادی پیچ بسته می‌شود. بین سرسیلندر و بلوک سیلندر، واشر سر سیلندر قرار می‎گیرد تا علاوه بر عایق‌بندی سیلندر وظیفه‌ ممانعت از خروج گازها از سیلندرها به منظور احتراق مناسب مخلوط سوخت و گاز را انجام دهد. همچنین سرسیلندر امکان تزریق موقت سوخت را در زمان مناسب به درون سیلندر و خروج دود از محفظه‌ احتراق را فراهم می‌کند. به این ترتیب سرسیلندر دارای مجاری مختلف به منظور تزریق سوخت و آب، خروج دود و ورود هوا است.

اویل پمپ یا پمپ روغن وظیفه رساندن روغن به داخل موتور (رینگ و پیستون‌، سوپاپ، میل سوپاپ، میل لنگ) را دارد تا روغن از اصطکاک بیش از حد جلوگیری و گرمای موتور را کاهش دهد به معنای دیگر وظیفه پمپ روغن به این صورت است که اصطکاک ایجاد شده بین پیستون ها را کاهش می‌دهد تا موتور بهتر کار کند. پمپ روغن نیروی لازم برای کار خود را از طریق تسمه متصل به میل‌لنگ و آلترناتور (دینام) دریافت می‌کند ، پمپ روغن روی بلوک سیلندر قرار داشته و روغن موتور را از محفظه کارتر گرفته و به درون شیارها و مجاری مشخص درون بلوک سیلندر پمپ می‌کند.