درب رادیاتور و درب منبع انبساط آب رادیاتور، وظیفه یکسانی بر عهده دارند. با تغییر تکنولوژی سیستم خنک کننده، منبع انبساط آب رادیاتور به سیستم اضافه شد و وظیفه درب رادیاتور به درب منبع انبساط منتقل گردید. یکی از قطعات مهم سیستم خنک کننده موتور، درب رادیاتور نام دارد که شامل 2 سوپاپ است و هدف از تعبیه آن، ذخیره مواد خنک کننده و اطمینان از تحت کنترل ماندن فشار آب رادیاتور است. این قطعه روی رادیاتور و یا روی منبع انبساط آب رادیاتور بسته می‌شود. فضای داخلی رادیاتور تحت فشار است و این فشار به کمک درب آن کنترل و نگهداری می‌شود در غیر این صورت، ممکن است ماشین شما بیش از حد گرم شود و رادیاتور آن آسیب جدی ببیند. درب رادیاتور به اندازه خود رادیاتور از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است و باید همواره نسبت به سالم بودن آن، اطمینان داشته باشید.

نیروی تولید شده توسط موتورخودرو، از طریق گیربکس و دیفرانسیل ( که وظیفه تنظیم دور چرخ ها را به عهده دارد) ، توسط میله ای بنام پلوس از داخل دیفرانسیل به دو چرخ خودرو انتقال می‌یابد . وظیفه پلوس انتقال حرکت دورانی از گیربکس به چرخ‌ها است. با توجه به شرایط حرکت خودرو پلوس تحت اثر نیرو های مختلف قرار می‌گیرد. در خودروهای امروزی به علت قرارگیری موتور به صورت عرضی، باعث شده است تا محل قرارگیری گیربکس در یک سمت خودرو باشد لذا برای انتقال حرکت دورانی از گیربکس به چرخ ها از پلوس‌هایی با طول کوتاه و بلند ) پلوس سمت راست (استفاده می‌گردد .