بدون وجود فن خودرو امکان عملکرد سیستم ها و قطعات داخلی موتور وجود ندارد و به نوعی می توان گفت که بقا موتور خودرو به عملکرد فن یا سیستم خنک کننده وابسته است. دمای موتور خودرو در هر بار روشن شدن موتور و حرکت اتومبیل به صورت چشمگیری افزایش می‎یابد، عدم کاهش این دما که ناشی از اشتعال و جرقه زنی است، باعث اختلال در کارایی قطعات ماشین و در نهایت کاهش راندمان خودرو می‌شود.

شیلنگ رادیاتور یکی از اجزاء مهم سیستم خنک کننده موتور است . این قطعه به موتور و رادیاتور متصل و از طریق انتقال مایع خنک‌کننده (ضدیخ و آب) به داخل موتور ، گرمای تولید شده موتور را جذب و موتور خودرو را خنک می‌نماید و سپس به داخل رادیاتور برگشت داده می شود .

قطعه کابل مکانیکی کلاچ یا به اصطلاح سیم کلاچ قطعه ای است که عمدتا در گیربکس های غیر اتوماتیک مورد استفاده قرار می گیرد و وظیفه انتقال نیروی پای راننده از طریق پدال کلاچ به گیربکس را برعهده دارد، اگر این وسیله وجود نداشته باشد کلاچ و گیربکس هیچ ارتباطی نمی توانند با هم داشته باشند و عملاً از کار می افتند. ساختار سیم کلاچ این گونه است که از چند ردیف سیم فولادی به هم پیچیده ساخته شده که دارای استحکام بالا می باشند. همچنین پوششی پلاستیکی دارد که به وسیله‌ی آن عایق شده و از قطعی و خرابی در امان مانده است.